ابراهیم افشاری - دانشیار، دانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
مسعود ضیایی راد - استادیار، دانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک

طراحی میدان جریان خنککاری نقش به سزایی در خنکسازی پیل سوختی غشا پلیمری دارد و در صورت دفع نامناسب گرما، عملکرد و پایداری پیل آسیب میبیند. در این مقاله، جریان خنککننده در صفحات خنککاری با کانالهای موازی در پیل سوختی غشا پلیمری شبیهسازی شده و بهینهسازی ابعاد هندسی جریان خنککاری انجامشده است. افزایش عمق کانالها تاثیر نامطلوب بر شاخصهای دمایی دارد؛ اما افت فشار کاهش مییابد با در نظر گرفتن محدودیتهای ساخت و استحکام مکانیکی، استفاده از کانالهایی با عمق 1 میلیمتر توصیه میگردد. افزایش عرض کانالها موجب کاهش دمای ماکزیمم سطح صفحه خنککاری، یکنواختی دما و افت فشار میگردد؛ هر چند که افزایش عرض کانال بیشتر از 3 میلیمتر دیگر تاثیر چندانی بر عملکرد خنککاری ندارد

پیل سوختی غشا پلیمری؛ میدان جریان خنککاری؛ یکنواختی توزیع دما؛ افت فشار؛ بهینهسازی