محمدحسن سگوندباباخانی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک (مهندسی مکانیک)، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران
شهرام شهرویی - استادیار گروه مکانیک (مهندسی مکانیک)، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران

در این مقاله، توزیع فشار بر روی پره های کنتور توربینی یک ایستگاه CNG با استفاده از شبیه سازی عددی به کمک نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی، CFX بررسی شده و در شبیه سازی از روش چهارچوب مرجع چندتایی استفاده شده است. میزان فشار در ورودی کنتور با داده های تجربی اعتبارسنجی شده که نتایج خروجی با داده های تجربی تطابق خوبی دارند. از مدل اغتشاش K-ɛ برای مدل سازی آشفتگی جریان استفاده شده است.

کنتور توربینی، ایستگاه CNG، چهارچوب مرجع چندتایی، مدل اغتشاش K-ɛ