علی گراوندی

با توجه به نقش ارزنده شبکه ها ی متروی شهرهای بزرگ در زمان زلزله برای کمک رسانی به بحران، تاکنونراهکارها، معیارها و ضوابط متعدد ی در مدیریت بحران زلزله مورد بررس ی قرار گرفته اند . این راهکارها عمومابه سه دسته پیش از وقوع، در زمان وقوع و پس از وقوع زلزله تقسیم می گردند. از سوی دیگر، مدیریت بحرا ندر شبکه مترو بخشی از مدیریت بحران شهری محسوب می گردد .بررسی معیارهای لرزه ا ی بکار گرفته شده درطراحی ساز ه ها و تاسیسات مترو ، لزوم ارزیابی لرزه ا ی آنها و شناخت موارد بالقوه خطر پذیر ی با الویت اول،بررسی های پیش از وقوع زلزله را تشکیل می دهند. آسیب پذیری سازه های زیر زمینی در برابر زلزله هم می تواند بهواسطه گسیختگی زمین در هنگام وقوع زلزله و هم به دلیل ارتعاشات ناشی از زلزله روی دهد. این آسیب ها بیشتردر رابطه با تونل های مترو در نواحی شهری که از رسوبات منفصل عبور می کنند دیده شده است. در این مقاله بهمقاومت تونل ها و نیز مشخصات کلی امواج زلزله و نحوه تاثیر آنها بر تونل ها می پردازیم و برآورد خطر پذیری اینگونه سازه ها را بیان می نماییم.

زلزله، سازه های زیرزمینی، آسیب پذیری، تونل های مترو