علی خاکساری - دانشیار برنامه ریزی شهری و منطقه ای، تهران- سه راه ضرابخانه-خیابان کتابی
امیرحسین معصومی فر - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری دانشگاه علامه طباطبایی، تهران- پارک شهر- خیابان بهشت
مریم آسایش - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری دانشگاه علامه طباطبایی

هدف از رتبه بندی روشهای فاینانس پروژه های حمل و نقلی، کمک به ارتقاء بهره وری، حفظ و جلوگیری از هدر رفت منابع است. در این مقاله سعی شده تا ضمن مروری بر جایگاه استفاده از فاینانس در پروژه های حمل و نقلی شهرداری تهران، روشهای معمول استفاده از آن ارزیابی و رتبه بندی شود. برای این منظور ابتدا با مطالعه ادبیات موضوع، روشهای متداول فاینانس در حوزه حمل و نقل شناسایی شد. سپس شاخصهای ارزیابی روشها استخراج و توسط مصاحبه با کارشناسان و خبرگان حوزههای اقتصاد شهری، حمل و نقل، مدیریت شهری و مدیریت مالی، وزن دهی و مقدار دهی شد. در ادامه با استفاده از تکنیک TOPSIS، اطلاعات جمع آوری شده مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. بر همین اساس نتایج به دست آمده حاکی از آن بود که شاخص های مکانیزم تقسیم سود از منظر گیرنده فاینانس، قابلیت اجرا در حوزه مدیریت شهری و مکانیزم تقسیم سود از منظر دهنده فاینانس بیشترین تاثیر را بر سنجش مطلوبیت روش ها دارا می باشند. همچنین به منظور فاینانس پروژههای حمل و نقل شهری در کلانشهر تهران، در مجموع استفاده از روشهای وام بانک های داخلی و صکوک به ترتیب دارای بیشترین اولویت برای به کارگیری هستند.

حمل و نقل، فاینانس، تصمیم گیری چند شاخصه، شهرداری تهران، TOPSIS