محمد رضا رحیمی ببرویی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه،گروه مهندسی عمران،واحد شهریار،دانشگاه آزاد اسلامی،ایران
رضا عسگری بشکانی - کارشناس عمران –عمران،گروه مهندسی عمران،واحد بویین زهرا قزوین
هادی عسگری - کارشناس عمران –عمران،گروه مهندسی عمران،واحدزنجان

با توجه به نقش پررنگ سفر های پیاده در تردد و جابجایی در شهرها، اغلب به علت عدم وجود تسهیلات مناسب پیاده روی،از قبیل پیاده روهای مناسب با حجم تردد پیادگان، زیرگذرو روگذرها مناسب و متناسب و گذرگاه های ناایمن سلامت عابرین پیاده در معرض خطر می باشد، پس از پایان جنگ جهانی دوم رویکرد جدیدی در شهرسازی شکل گرفت، این جنبش ایجاد فضای اختصاصی عابرین پیاده و اولویت دادن به آن را مدنظر قرار داد. بنابراین عابرین پیاده طبقه ای از شهروندان می باشند که توجه به آن ها پس از سواره ها قرار می گیرد. در همین راستا، به منظور آسیب شناسی پل های عابر پیاده در شهر کرج، برخی از پل های دراولویت احداث عابر پیاده انتخاب شده و مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفته. با توجه به نتایج حاصل از این پژوهش دلایل عدم کارایی گذرگاه های غیر همسطح عابرین پیاده را می توان در مکانیابی نامناسب و قصور در اعمال تدابیر لازم برای افزایش جذابیت این گذرگاه ها خلاصه نمود. در نهایت به منظور مرتفع نمودن مشکلات موجود در زمینه پل های عابر پیاده در سطح شهر کرج راهکارهایی در سطوح مختلف ارایه شده است. با توجه به آمار تصادفات در شب و روز مشخص شد که با احداث پل، تعداد تصادفات هم در شب و هم در روز کاهش می یابد. و نتایج دیگر نشان می دهد که مهم ترین علت موثر در تصمیم گیری آن ها برای استفاده از پل عابر پیاده برخورداری از ایمنی بیشتر می باشد..

جانمای پل عابر پیاده- حوادث - ایمنی- تصادفات رانندگی