CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

تحلیل پایداری تونل بیشمت(پروژه راه آهن چابهار-ایرانشهر-زاهدان) با استفاده از روش های تجربی و ارایه سیستم نگهداری

عنوان مقاله: تحلیل پایداری تونل بیشمت(پروژه راه آهن چابهار-ایرانشهر-زاهدان) با استفاده از روش های تجربی و ارایه سیستم نگهداری
شناسه ملی مقاله: ICSAU05_0191
منتشر شده در پنجمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:

حبیب الرحمان معصومی - دانشجوی دکتری عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، ایران
البرز حاجیان نیا - استادیار گروه عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، ایران

خلاصه مقاله:
به منظور بررسی دقیق رفتار مهندسی پروژه های مهمی نظیر تونل و سد، شناخت ویژگی های مهندسی توده سنگ های ساختگاه، از جمله کیفیت توده سنگ، ضروری به نظر می رسد. یکی از روش های رایج بررسی کیفیت توده سنگ ها، طبقه بندی مهندسی آنهاست. با طبقه بندی توده سنگ های ساختگاه در واحد های مشابه می توان اقدامات لازم را برای طراحی و نگهداری آنها فراهم نمود. در این مقاله پارامترهای ژیومکانیکی توده سنگ و تمهیدات سیستم نگهدارنده برای تونل بیشمنت ، بر اساس روش تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. در روش تجربی از سه سیستم طبقه بندی RMR (طبقه بندی ژیومکانیکی توده سنگ)، Q (شاخص کیفی تونل بری) و GSI (اندیس مقاومت زمین شناسی) به منظور برآورد کیفیت توده سنگ در برگیرنده تونل بیشمنت استفاده شده است. نتایج این بررسیها نشان میدهد که توده سنگهای مورد مطالعه به روش RMR در رده ضعیف و به روش Q در رده خیلی ضعیف و به روش GSI در رده سنگ های خیلی بلوکی با شرایط درزه متوسط تا ضعیف قرار می گیرد و با توجه به این شرایط روش های مناسب حفاری و نگهداری پیشنهاد شده است.

کلمات کلیدی:
تونل بیشمنت، تحلیل پایداری،GSI ،Q ،RMR

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/734614/