سیدفربود سیدان اسکویی - دانشجوی دکتری، مترو تبریز، تبریز، ایران
مهدی صبری - دانشجوی دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارومیه، گروه برق، ارومیه، ایران
وحید تلاوت - استادیار گروه برق، دانشگاه ارومیه

انرژی ترمزی برگشتی1 تولید شده در قطارهای برقی، نحوه ی ذخیره سازی و استفاده از آن پتانسیل فراوانی را جهت افزایش بهرهوری سیستم-های قطار برقی ایجاد کرده است. در این مقاله بالابردن بهره وری در مساله پخش بار اقتصادی برای قطارهای برقی با در نظر گرفتن منابع انرژی تجدیدپذیر و ذخیره ساز انرژی مد نظر قرار گرفته شده است. همچنین اطلاعات هواشناسی لازم به صورت میدانی برای منابع تجدیدپذیر همانند دمای خورشید و سرعت باد استخراج شده است. تولید و ذخیره سازی انرژی تجدیدپذیر در زمان های غیر اوج بار و استفاده مجدد از انرژی ذخیره شده در طی زمان های دسترس ناپذیری آن باعث موثر و کارآمد بودن مساله پخش بار می شود. بنابراین برای حل این مساله از الگوریتم جدید بهینه سازی واکنش شیمیایی که دارای سرعت همگرایی بالا، تحلیل و محاسبات ساده می باشد و همچنین روش قدرتمندی در حل مساله بهینه سازی محسوب می شود، استفاده شده است. در نهایت روش پیشنهادی با استفاده از نرم افزار متلب2 بر روی سیستم 6 نیروگاهی فاز یک مترو تبریز در قالب جداولی با روش های دیگر مقایسه شده که نشان دهنده کارایی، دقت و سرعت مناسب این الگوریتم در حل مساله توزیع اقتصادی بار می باشد.

قطار برقی، انرژی ترمزی برگشتی، افزایش بهره وری، انرژی های تجدیدپذیر، پخش بار اقتصادی