نگارالسادات مدنی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته راه و ترابری دانشگاه خوارزمی
فرهاد توکلی - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه یزد

حجم بسیار بالای سفر و ترافیک بیشتر، از پیامدهای افزایش تعداد خودروها در شهرها می باشد. استفاده از خودروهای تک سرنشین از عوامل مهم افزایش ترافیک و گرفتگی معابر است. فراهم آوردن بستر مناسب برای افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی و عدم استفاده از خودروهای تک سرنشین راه حلی مناسب برای کاهش مشکلات ترافیک در شهرها می باشد. برای افزایش ظرفیت راه ها می توان از روش های مختلفی مانند افزایش شانه و افزایش تعداد خطوط و... استفاده نمود. اجرای این روش ها زمان و هزینه زیادی می طلبد. دراین پژوهش، مدلسازی خطوط نوین HOV ارایه شده است. این خطوط برای ترغیب مسافران جهت استفاده از خودرو های پرسرنشین موثر بوده و می تواند راه حل خوبی برای مشکلات ظرفیتی راه ها باشد. در این مقاله، به مدلسازی خط HOV در بزرگراه شهید خرازی اصفهان پرداخته شده است. برای این منظور از نرم افزار Aimsun استفاده شده و در نهایت تاثیرات ترافیکی و زیست محیطی خط HOV بررسی می گردد. نتایج نشان داد که ایجاد خطوط HOV در این بزرگراه تاثیر مثبتی بر پارامترهای ترافیکی و زیست محیطی مانند آلودگی هوا و زمان سفر می گذارد.

خودروهای تک سرنشین، ظرفیت معبر، خطوط HOV