راضیه باصفت - دانشجو، کارشناسی ارشد سازه، فنی و مهندسی، عمران، دانشگاه غیرانتفاعی طبری، بابل ایران
لیلا کلانی - استادیار ، دکتری سازه ، فنی و مهندسی، عمران، دانشگاه غیرانتفاعی طبری، بابل ایران
سیدرسول نبویان - مربی، دانشجوی دکتری سازه، فنی و مهندسی، عمران، صنعتی نوشیروانی بابل، بابل ایران

اعضای بادبندی یکی از متداول ترین ابزارها جهت مقابله با نیروها و بارگذاری جانبی در ساختمان ها هستند. چالش اصلیدر استفاده از بادبندهای هم محور مساله کمانش و کاهش مقاومت ناگهانی آنهاست که در زلزله اهمیت دارد. المان هایقطری در سیستم های مهاربندی هم مرکز معمولی، علی رغم اینکه سختی و مقاومت سازه را افزایش می دهند، اماجذب انرژی قابل توجهی در سازه در حین زلزله نشان نمی دهند. رفتار پس کمانشی ضعیف، اختلاف در ظرفیتکششی و فشاری، زوال سختی و مقاومت تحت بارگذاری های چرخه ای و خستگی سیکل پایین از جمله مشکلاتعمده و اساسی در عملکرد اعضای فشاری می باشند در نتیجه مهاربند کمانش ناپذیر به منظور غلبه بر این مشکلمعرفی شده است. در این پژوهش از لوله پر شده با بتن استفاده شده است. مطالعه براساس روش اجزای محدود و بااستفاده از نرم افزار ABAQUS6.12-13 و تحلیل دینامیکی غیر خطی، به بررسی تاثیر پارامترهایی مانند قطرمهاربند، تنش تسلیم فولاد، مهاربندهای پرشده با بتن و تاثیر مقاومت مشخصه بتن پرداخته شده است. نتایج نشانمیدهد، پر کردن مهاربند با بتن باعث افزایش ظرفیت باربری مهاربند می شود که این افزایش ظرفیت باربری در فولاد باتنش تسلیم پایین تر کاراتر می باشد.

مهاربند کمانش ناپذیر، شکل پذیری، تحلیل استاتیکی غیرخطی، اتلاف انرژی پلاستیک