مرتضی همایون صادقی - دانشیار دانشگاه تبریز
کیوان اسدی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت
میرمحمد اتفاق - استادیار دانشگاه تبریز
میثم شعبانی مطلق - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت

در این پژوهش اثر پولی به عنوان جاذب ارتعاشی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ درموتور دیزل ۶سیلندربررسی می گردد. برای حل مسأله در حالت کلی،سیستم دینامیکیومعادلات ارتعاشی در دو حالت سیستم بدون جاذب ارتعاشی وسیستم با جاذب ارتعاشی نوشته می شود. برای بدست آوردن ضریب دمپینگ پولی با ان جام تست از آنالیزمودال تجربی استفاده شده است. حل دستگاه معادلات به دست آمده برای دو حالت درنرم افزار MATLAB و مقایسه پاسخهای زمانی نشان می دهد که وجود پولی به عنوان جاذب ارتعاشی سیستم تا 60 درصد دامنه ارتعاشی سیستم را کاهش می دهد.

جاذب ارتعاشی، ارتعاشات پیچشی، آنالیز مودال، روش فضای حالت