مرتضی اسدامرجی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
نسیم نهاوندی - دانشیار، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در کشور تصادفات است به همین دلیل بررسی تصادفات و مشکلات ایمنی راه ها ازاهمیت فوق العادهای برخوردار است. تصادف در اثر سه عامل انسان، راه و محیط اطراف و وسیله نقلیه ممکن است رخ دهدکه هریک از عوامل به تنهایی و یا مشترک با عوامل دیگر در وقوع آن سهم دارند. عامل راه و محیط اطراف با استفاده ازشناسایی به موقع و رفع مشکلات قابل رفع است. ممیزی ایمنی مسیر در راستای رفع مشکلات عامل راه و محیط اطرافاست. نقاط شناسایی شده در ممیزی ایمنی، به یک اندازه در بروز تصادف، جراحات و تلفات ناشی از آن نقش ندارند وبرای تصمیم گیری مناسب و اصولی و بکارگیری راهکارهای موثر باید رتبه ریسک هر یک از نقاط و قطعه ها مشخص شود.به این منظور در این پژوهش با در نظر گرفتن شش معیار تصادفات، وضعیت حفاظ های کناری، علایم عمودی، علایم افقی،وضعیت روسازی و تراکم دسترسی ها یک الگوی گام به گام برای رتبه بندی قطعات یک راه برون شهری از لحاظ ایمنی ارایهشده است و در الگوی مذکور برای اولین بار 5 معیار ممیزی ایمنی و معیار تصادف انتخاب شده است. در مراحل گام بهگام از روش بازدید میدانی و بررسی آمار تصادفات و روش شباهت به گزینه ایده آل استفاده شده است. به منظور اجرایالگو در یک محور برونشهری، راه اصلی دو خطه سنندج- کامیاران در استان کردستان به عنوان مطالعه موردی انتخاب شد و دلیل انتخاب محور مذکور تردد بالا، اهمیت و تصادف خیز بودن آن است. نتایج الگو نشان داد که پر ریسک ترین قطعاتجاده نقاطی است که هم سابقه شدت تصادفات در آنها بیشتر است و هم عوامل با اهمیت ممیزی ایمنی مانند تراکمدسترسی و وضعیت روسازی در آنها وضعیت خوبی ندارد.

ممیزی ایمنی، شدت حادثه، نقطه حادثه خیز، شباهت به گزینه ایده آل