حامد استوار
محمدرضا مطهری
عبدالرضا سروقدمقدم
سعید زینعلی

یکی از مسایل مهم در مدیریت تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، پایدارسازی بستر و خاکریز راه آهن تحت تاییر بارهای بهره برداری و محیطی است. این موضوع به ویژه در خاکریزهای بلند متکی  بر بسترهای سست و با ظرفیت باربری ناچیز و همچنین مستعد نشست از اهمیت زیادی برخوردار است. در بین روش های موجود جهت بهسازی مشخصات خاکریز و بستر در خطوط ریلی در حال بهره برداری، استفاده از ریزشمع جهت تثبیت خاکریز و بستر که موجب انسداد خط و قطع ترافیک نمی شود، ارجحیت بیشتری دارد. در مقاله حاضر با استفاده از نرم افزار اجزای محدود ABAQUS یک مطالعه پارامتریک بر روی خاکریز های بلند تسلیح شده با ریزشمع با آرایش های مختلف در برابر بارهای عملیاتی، ریل، وزن دایم شبکه راه آهن و زمین لرزه های شدید انجام شده و آرایش بهینه ریزشمع ها برای تقویت خاکریز شبکه ریلی با بهره گیری از استاندارد بارگذاری LM71 مشخص گردیده است. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که عوامل موثر در طرح چیدمان ریزشمع ها به طور کلی شامل نحوه توزیع و مقدار بارهای گسترده و متمرکز، پارامترهای مقاومتی و ظرفیت باربری خاک، عمق نفوذ ریزشمع ها و مشخصات هندسی خاکریز می‎باشد. لازم به ذکر است که آرایش بهینه ریزشمع ها به منظور بهسازی خاکریزهای بلند بین پاشنه و  تا  طول شیروانی می باشد و این امر موجب کاهش هزینه های تعمیر، نگهداری و نیز بهربرداری می شود.

ریزشمع, بهسازی خاکریزهای راه آهن, ABAQUS, خطوط ریلی