پیمان اخوان - دانشگاه صنعتی مالک اشتر.
جعفر قیدار خلجانی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر.
مرتضی خیرخواه - دانشگاه صنعتی مالک اشتر.

     اغلب سازمان ها در صنعت خودرو و نیز سایر صنایع از ماتریس برنامه ریزی راهبردی کمی(QSPM) جهت اولویت بندی راهبردهای خود استفاده می ­کنند. یکی از نقاط ضعف این روش، لحاظ نکردن ارتباطات داخلی و همبستگی بین عوامل محیطی است. در این مطالعه سعی شده است تا با استفاده از فرآیند تحلیل شبکه(ANP) ضمن برطرف نمودن نقص مذکور، اقدام به اولویت ­بندی مجدد راهبردهای شرکت صنعتی نیرومحرکه –سازمانی پیشرو در زنجیره تامین شرکت ایران خودرو شود. نتایج نشان می دهد که اولویت بندی حاصل از فرآیند تحلیل شبکه با اولویت بندی به­ دست­آمده از روش ماتریس برنامه ریزی راهبردی کمی تفاوت های قابل­ توجهی دارند که دلیل آن لحاظ نکردن ارتباطات داخلی بین معیارها در روش QSPM است؛ بنابراین به ­عنوان یک دستاورد مهم این مطالعه، توصیه می شود که سازمان ها به­ منظور اولویت بندی راهبردهای خود یا صحه گذاری روش مورد استفاده خود جهت اولویت ­بندی راهبردهای کسب­ وکار از فرآیند تحلیل شبکه استفاده کنند. نتایج اولویت بندی راهبردهای شرکت نیرومحرکه به روش ANP به این صورت بوده است که راهبرد توسعه محصولات از قبیل گیربکس اتوماتیک و دستی دارای بالاترین اولویت و راهبرد بهینه سازی عوامل تولید دارای کمترین اهمیت است.  

راهبرد, فرآیند تحلیل شبکه, ماتریس برنامه ریزی راهبردی کمی, مقایسه زوجی, سوپر ماتریس