یاور عزیزیان عبدی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملکان ، گروه مهندسی برق، ملکان، ایران
حسین توحیدی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملکان ، گروه مهندسی برق، ملکان، ایران

یک نیروگاه بخاری متشک ل از کندانسور ، بویلر فیدپمپ، بویلر، توربین، ژنراتور و تجهیزات کمکی می باشد برای اینکه یک واحد نیروگاه حرارتی بتواند در امر کنترل شبکه مشببارک موثر داشته باشد و در عین حال، پایداری خود را حفظ کند و تنش های ترمودینامیکی و مکانیکی به تجهیزات آن وارد نشو د باید مساله کنترل هماهنگ بویلر _ توربین به دقت مد نظر قرار گیرد. در حال حاضر بیشتر سیستم های کنترل نیروگاهی از نوع تناسبی- انتگرالی مشتقی می باشد که غالبا بر اساس دیدگاه های سیستم های خطی تکورودی –تک خروجی طراحی شده اند و این در حالی اس که سیستم بویلر -توربین، یک سیستم غیرخطی چند ورودی چند خروجی با تزویج زیاد بین متغیرهای حال می باشد. در شبکه های قدرت بار مصرفی در طول شبانه روز به طور مداوم تغییر می کند و این تغییرات باید به نحوی با میزان تولید نیروگاه ها هماهنگ باشد برای ایجاد توازن بین عرضه و تقاضای توان اکتیو لازم اس قدرت خروجی نیروگاه ها بر اساس نیاز بار شبکه کنترل شود در ژنراتور ها با تغییر قدرت مکانیکی ورودی تو سط سی ستم کنترل LFC صورت می گیرد. در این تحقیق بهبود عملکرد سیستم کنترل بار نیروگاه حرارتی با استفاده از شاخص کوواریانس مورد آنالیز قرار گرفته است.

توربین، نیروگاه، سیستم کنترل، توان اکتیو