داریوش والی زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران آب ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مرتضی کلاهدوزان - استادیار ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

رسوبگذاری یک مشکل همیشگی در بنادر رودخان ههای جزر و مدی و نیز در خورها بوده است. هزینههای بالای لایروبی سبب شده است که مطالعات زیادی جهت بررسی فرآیندهایی که در رسوبگذاری بندر نقش دارند، انجام شده و روشها و مدلهای گوناگونی برای کمی کردن نرخرسوبگذاری و ارائه راهحلهایی جهت کاهش آن پیشنهاد شود. اختلاف چگالی در طول ورودی بندر، یک نیروی محرک برای جریا نهای چگالبه داخل بندر است. جهت رفع این مشکل و نیز تأمین امنیت ناوبری، عملیات لایروبی بایستی ب هطور مداوم صورت گیرد. لذا م یتوان ب هجای خروج مواد رسوبی از بندر، ترجیحاً از ورود رسوبات در همان ابتدا جلوگیری کرد. در این تحقیق تاثیر دیوار انحراف جریان (شکل 1) بعنوان سازه جلوگیری کننده از ورود رسوبات به بندر تحت شرایط جزر و مدی مورد نظر می باشد

بندر، رسوب، دیوار انحراف جریان، جزر و مد