سعید سلیمانی - کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
بهادر فانی - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
عضنفر شاهقلیان - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

این مقاله ابتدا درباره مشخصات دینامیکی توربین بادی مجهز به ژنراتور القایی تغذیه دوبل بحث می نماید. ولتاژ های نیروی ضد محرکه ی القایی (Back Emf) در DFIG اثرهای دینامیکی استاتور را روی جریان های دینامیکی روتور منعکس می کند و نقش مهمی روی جریان هجومی روتور در ضمن افت ولتاژ ژنراتور دارد. جبران سازی این ولتاز ها می تواند قابلیت ride-through ژنراتور را بهبود دهد و جریان های گذرای روتور را محدود کند. حالت های دینامیکی داخلی و خارجی DFIG به ترتیب شامل حالت های دینامیکی استاتور و روتور می باشند. دینامیک های الکتریکی DFIG غیر خطی هستند. طرح کنترل خطی به طور مناسب تحت افت ولتاژ های بزرگ و نوسانات سرعت باد نمی تواند کارکند، پیشنهاد ما افزایش پهنای باند و مشخصه افتی سرعت- جریان است. دیدگاه پیشنهاد شده حالت های دینامیکی داخلی را از طریق کنترل ولتاژ روتور پایدار می کند و رفتار دینامیکی DFIG را می بخشد.

دینامیک های داخلی، ژنراتور القایی دوسو تغذیه، مشخصه افتی- جریان، توربین باد