فتح اله امامی - استادیار مهندسی هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس، مدیر دفتر طرح جامع کاهش آ
محمدمهدی فرسیابی - کارشناس ارشد اقتصاد انرژی و محیط زیست ، سازمان حفاظت محیط زیست، کارشنا
گلناز پورعابدین - کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، سازمان حفاظت محیط زیست، کارشناس دفتر طرح
الناز کیوانی - کارشناس ارشد اقتصاد محیط زیست، سازمان حفاظت محیط زیست، کارشناس دفتر طر

سهمیه بندی بنزین بعنوان یک سیاست اقتصادی دارای آثار و تبعات زیست محیطی و اجتماعی فراوانی بوده است که نیاز به بررسی و تدقیق فراوانی دارد. مقاله حاضر به بخشی از اثرات کوتاه مدت این سیاست بر یارانه انرژی و انتشار آلاینده های هوا اشاره می نماید. در بعد زیست محیطی عدم افزایش شدید آلودگی هوا و حتی کاهش آن با توجه به افزایش شمار خودروهای ورودی به کلانشهرها، یکی از نتایج اجرای این سیاست ارزیابی میگردد. در این راستا مشخص گردید که کاهش (و به عبارتی عدم افزایش انتشار آلودگی هوا در تهران و ایران) به میزان 25 تا 35 درصد ناشی از کاهش رشد مصرف بنزین بوده که به معنی بهبود سیکل رانندگی و ترافیک، صرفه جویی 800 میلیارد تومانی در خسارات زیست محیطی آلودگی هوا در کشور، 3350میلیارد تومان صرفه جویی در پرداخت یارانه انرژی، افزایش توان مالی دولت برای حمایت از حمل و نقل عمومی و کاهش وابستگی اقتصاد ملی به بنزین وارداتی می باشد.

سهمیه بندی ، بنزین ، آلودگی هوا ، مصرف سوخت