میثم اکبرزاده - استادیار، دکترای برنامه ریزی حملونقل
میلاد بندگانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
پوریا حاجیان - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

یکی از راهکارهای اصلی، کمهزینه و مؤثر در بهبود وضعیت ترافیک کلانشهرها استفاده از سامانه اتوبوس تندرو یا ) BRT ( میباشد. مقاله حاضر تأثیرات این سامانه را بر زمان سفر مسافران در محدودهی تأثیر بهصورت پارامتری بررسی مینماید و تغییرات زمان سفر مسافران را در صورت استفاده از اتوبوس معمولی و اتوبوس تندرو محاسبه مینماید. نتایج بهدستآمده نشان میدهد که احداث سامانهی اتوبوس تندرو در جهتکاهش زمان سفر افراد بسیار مفید خواهد بود که این کاهش نمایانگر تحقق مفهوم عدالت در بخش حملونقل میباشد. براساس نتایج بهدستآمده میتوان اینگونه نتیجه گرفت که احداث اتوبوس تندرو لزوماً وضع همهمسافران را بهبود نمیدهد. بهبود زمان سفر مسافر منوط به برد سفر او در تنه است. همچنین مفروضات قرین به واقعیت در نظر گرفتهشده در این مقاله نشان میدهد که اثر تعداد ایستگاه بر زمان سفر مسافران قابلتوجه است بهطوریکه با حذف یک ایستگاه از مسیر BRT ، کل زمان سفر نسبت بهپیش از تغییر در تعداد ایستگاهها 11 درصد کاهش مییابد

سامانه اتوبوس تندرو، عدالت اجتماعی، تغییرات زمان سفر