محمدمهدی جلیلی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
محسن معصومی - کارشناس مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
مسعود مصلایی پور - استادیار، گروه مهندسی مواد، دانشگاه یزد

کاربرد پوستههای استوانهای و مخروطی در سازههای هوا فضا و دریایی رشد قابل توجهی داشته است. مقاله حاضر پایداری پوستههای استوانهای و مخروطی با رینگهای تقویتی حلقوی را مورد بررسی قرار می دهد. فشار هیدرواستاتیک اعمالی به پوسته استوانهای باعث ایجاد تنشهای بزرگیدرآن میگردد. همچنین با توجه به اینکه این پوستهها در معرض کمانش قرار دارند، وجود رینگهایی که در فواصل معین از یکدیگر بر روی جدار داخلی پوسته تعبیه شدهاند بار کمانشی را افزایش داده و مانع از فروپاشی جسم می شود. در این پژوهش با استفاده از قانونGL ضخامت قسمت استوانهای و مخروطی بدنه یک خودروی زیرآبی و مشخصات رینگهای تقویتی لازم محاسبه شده است. سپس پوسته طراحی شده با استفاده از روش اجزاء محدود تحلیل تنشی و کمانشی شده و در مورد میزان مطابقت نتایج دو روش فوق بحث شده است

بار کمانشی ، فشار هیدوراستاتیک ، پوسته تقویت شده ، خودروی زیرآبی