بهادر میران زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر- نویسنده مسئول
احسان براتی - استادیار ، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر
سیدعلی افتخاری - استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر

پدیده پیری و فرسودگی در صنعت هوایی و همچنین دیگر صنایع از مباحث روز کشورمی باشد. از آنجایی که بیش از 60 درصد از شکست های قطعات هواپیما در اثر بروز پدیده خستگیاتفاق می افتد، بررسی این پدیده در چرخ هواپیما و پیش بینی عمر خستگی آن مهم و حیاتی می باشد.چرخ هنگام حرکت بر روی باند، تحت تنش های بالایی قرار می گیرد و آزمایش هایی طولانی و گران قیمت برایپیش بینی عمر خستگی آن لازم می باشد. در این تحقیق مراحل آزمون خستگی چرخ یک هواپیمای خاص مطابقبا استاندارد کلی مجموعه چرخ و تایر هواپیما استخراج می گردد و سپس مرحله ی حرکت نرمال هواپیما بررو باند در نرم افزارAnsys Workbench16 شبیه سازی می شود. جنس چرخ از آلیاژ آلومینیم T62014می باشد. عمر چرخ با استفاده از مدل المان محدود از روش تنش-عمر و بر اساس رابطه اصلاحی گودمن تخمینزده شده است. با توجه به نتایج حاصل، الزامات طراحی، استاندارد کلی مجموعه چرخ و ترمز هواپیما برآورده می شود.

عمر خستگی، چرخ هواپیما، روش المان محدود، روش تنش- عمر، انسیس