سجاد اردشیری - دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی مالک اشتر
حسین موسوی زادگان - استاد دانشگاه صنعتی امیر کبیر
سعید خردمند - استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر

امروزه استفاده از پروانه به عنوان مهمترین سیستم رانش شناورهای دریایی مورد توجه است صرف هزینه و زمان کمتر و بدست آوردن بیشترین دقت در طراحی پروانه دریایی همواره مورد نظر طراحان این سیستم میباشد در طراحی پروانه های دریایی طراحی با استفاده از سری های استاندارد در مرحله طراحی مفهومی و در مراحل طراحی مقدماتی و مهندسی طراحی با استفاده از روش های عددی و آزمایشگاهی با توجه به سرعت و هزینه انجام کار مورد استفاده قرار میگیرد استفاده از روش های عددی با توجه به هزینه و زمان کمتر درمقایسه با روش های آزمایشگاهی مقرون به صرفه تر میباشد در استفاده از روش های عددی جهت اعتبار سنجی این روش ها معمولا نتایج بدست آمده با یک نمونه آزماشگاهی مقایسه میشود دراین مقاله با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی CFD بر پایه معادلات متوسط گیری شده ناویر استوکس در نرم افزار استار سی سی ام star-ccm مشخصات هیدرودینامیکی یک نمونه پروانه دریایی بدست آمده است مشخصات بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته است مقایسه قرار گرفته است مقادیر بدست آمده دقت مناسبی درمقایسه با مقادیر آزمایشگاهی نشان میدهند

پروانه دریایی،مشخصات اوپن واتر،دینامیک سیالات محاسباتی ،اعتبار سنجی