حامد بصیر - کارشناس واحد طراحی مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو و کارشناس ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر
حبیب اله مهرجو - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر
سیدشهاب الدین علویون - کارشناس واحد طراحی مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو و دانشجوی دکتری دانشگاه خواجه نصیر طوسی

انتقال حرارت نقش بسزایی در عملکرد پرخوران موتورهای بنزینی بازی مینماید بطوری که این میزان انتقال حرارت تاثیر زیادی بر قطعات سیستم روانکاری و تنجار میگذارد. روش متداول جهت شبیهسازی موتور بر اساس استفاده از نمودارها و نقشه های عملکردی دینامیک گاز یک بعدی پرخوران میباشد که به تنهایی روش مناسبی برای تعیین مقادیر کیفی و کمی انتقال حرارت نمیباشد. در این پژوهش بررسی تجربی توزیع دمای بدنه پرخوران موتورهای بنزینی با استفاده از دوربین حرارتی انجام شد. لازم به ذکر است، توزیع حرارتی بسیار پیچیده قطعات پرخوران تنها به وسیله دوربین حرارتی قابل بررسی میباشد که در این تحقیق با دقت زیادی اجرایی شد. به منظور تعیین ضریب تشعشع حرارتی محفظه های پرخوران و اعتبارسنجی نتایج دوربین حرارتی مجموعهای از حسگرهای دما بر روی محفظه گردا، محفظه تنجار و محفظه یاتاقان پرخوران نصب شدند تا دمای سطوح محفظهها اندازهگیری شوند. در این پژوهش، توزیع دما، بدنه پرخوران موتورهای بنزینی به کمک دوربین حرارتی در نقاط مختلف کاری تعیین و اثر آنها بر بدنه گردا، تنجار و یاتاقانها مطالعه گردیده است. بر اساس نتایج، دمای بیشینه محفظه گردا750 درجه سانتیگراد شده که ارتباط مستقیمی با دمای گازهای خروجی موتور دارد. دمای محفظه تنجار نیز تا دمای 170 درجه سانتیگراد خواهد رسید. در ضمن دمای محفظه یاتاقان در مناطق نزدیک به محفظه گردا بیشتر از ناحیه مجاور به محفظه تنجار میباشد.

آزمون تجربی، پرخوران، موتور بنزینی، دوربین حرارتی، حسگر دما