مازیار یزدانی - معاونت فنی و زیر بنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
امید زینالی - ملایوسفی کارشناس مسیول تاسیسات برقی ایستگاه های راه آهن کشور

امروزه تامین برق ایستگاه های راه آهن کشور با استفاده از شبکه برق سراسری و دیزل ژنراتور به عنوان برق اضطراری انجام می شود، که این موضوع با در نظر گرفتن هزینه های مربوط به احداث خطوط 20 کیلوولت و تعمیر و نگهداری آنها مبلغ قابل توجهی خواهد بود.با توجه به اینکه ایران از نظر تابش خورشید دارای پتانسیل بالایی جهت استفاده از سیستم های تولیدپراکنده به ویژه فتوولتاییک می باشد و تعداد بیش از 250 ایستگاه راه آهن در مناطق مرکزی ایران با میزان تابش بالای خورشید( 4,5الیkWh/m day 5,4 )قرار دارند، بنابراین با توجه به افزایش قیمت حامل های انرژی و تجهیزات شبکه، بررسی فنی و اقتصادی استفاده از تکنولوژی تولید پراکنده مبتنی بر فتوولتاییک در ایستگاه های مورد اشاره جهت تامین برق کل ایستگاه یا بخشی از آن به عنوان رویکردی برای تبدیل شدن از یک مصرفکننده به یک تولیدکننده، ضروری می باشد.در این مقاله به کمک شبیه سازی در محیط برنامه گمز و هومر، ارزیابی اقتصادی برای جایگزینی انرژی های تجدیدپذیر در تامین برق ایستگاه راه آهن در حالت ترکیبی شامل منابعی مانند سیستم فتوولتاییک در کنار دیزل، مولد باد و باتری برای یک ایستگاه و بر اساس مصارف واقعی انجام شده است ونتایج این روش با حالت احداث شبکه و خرید برق آن مقایسه شده است.رویکرد این مقاله برای تصمیم گیری در خصوص نوع و میزان مورد نیاز هریک از منابع تجدیدپذیر در ایستگاه های مختلف بر اساس اطلس انرژی کشور مفید می باشد.