مهدی یاراحمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سواحل و بنادر و سازه های دریایی

خور موسی تنها کانال دسترسی به بزرگترین بندر تجاری ایران بندر امام خمینی (ره) میباشد این خور بین مدارهای 30درجه شمالی تا 30درجه و24دقیقه شمالی ونصف النهارات 48درجه و 52دقیقه شرقی تا49 درجه و4دقیقه شرقی در شمال خلیج فارس با طول 80 کیلومتر و عرض2,8 کیلومتر قرار گرفته به دلیل عرض زیاد خور موسی در محل اتصال به خلیج فارس و جریانات خروجی همراه با رسوب خور موسی باعث بالا امدن سطح بستر آن شده، که این مسیله علت ایجاد کانال دسترسی در منطقه بار موسی شده است .به طور کلی این کانال به 10 فاز تقسیم شده که فاز1 تا 10 آن که از بیکن های 9و14تا بیکن های 23و30به طول 14,05مایل ادامه دارد دچار مشکلات شدید رسوب گذاری میباشد. باتوجه به حجم گسترده عملیات بندری و تردد شناورها بسیار زیادی در این کانال و رسوب گذار بودن کانال میبایست به منظور جلوگیری ازصرف هزینه های بالای لایروبی به صورت دوره ای تخمین مناسبی ازنرخ رسوب گذاری صورت پذیرد .لذا با توجه به اینکه کانال های دسترسی یک تله رسوب طبیعی میباشد هدف از این تحقیق این است که با بررسی خصوصیات رسوب گذاری می توان به تخمین مناسبی از نرخ انتقال رسوب به دست آورد و همچنین با بررسی آمار هیدروگرافی ها ولایروبی های دوره ای می توان به دید مناسبی در زمینه میزان انتقال رسوب و الگو های رسوب گذاری در نواحی ساحلی و مدیریت رسوب در منطقه رسید.

هیدروگرافی،خور موسی ، تله رسوب طبیعی ، نرخ رسوب گذاری