بررسی عملکرد لرزه ای پل های بزرگراهی جداسازی شده توسط منحنی های شکنندگی تحلیل لرزه ای

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 500

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF06_0227

تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398

چکیده مقاله:

زلزله های اخیر در کالیفرنیا، ژاپن و آمریکای میانه و جنوبی نشان داد که بسیاری از پلهای طرح شده براساس ضوابط آیین نامه های زلزله، دچار خسارتهای شدید و یا حتی واژگونی شدند و این در حالیست که شدت این زلزله ها کمتر از مقادیر نظیر در آیین نامه های طراحی گزارش شده است. این ضعف عملکرد پلها در بیشتر موارد به علت فلسفه طراحی ارتجاعی است که با معضل عدم توجه به جزئیات طراحی در اجرا نیز بحرانیتر میشود. مطالعات اخیر نشان میدهد که پاسخ لرزه ای پلهای جداسازی شده تابعی از حرکت زمین و مشخصات ایزولاتور است. بنابراین کاربرد موفقیت آمیز و صحیح تکنیک جداسازی لرزهای بر اساس پارامترهای سازه و ژئو تکنیکی و مشخصه های حرکت زمین یکی از اهداف عملکردی است. دراین تحقیق رفتار لرزهای پلهای مستقیم بزرگراهی جداسازی شده مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به توسعه ی دیدگاه طراحی بر مبنای عملکرد، استفاده از منحنی های شکنندگی بسیار متداول شده است. منحنی های شکنندگی درک بهتری از رفتار سازه به مهندسین ارائه میدهند. در این تحقیق با ارائه منحنی های شکنندگی و تحلیل و تفسیر از نتایج بدست آمده از تحلیلهای دینامیکی غیرخطی با دقت بالاتری ارائه شود و از منحنیهای شکنندگی بعنوان معیاری جهت تصمیم گیری و درک بهتری از رفتار لرزهای پل ها پیشنهاد میشود .

کلیدواژه ها:

پلهای بزرگراهی جداسازی شده ، مهندسی زلزله عملکردیا احتمالاتی ، تحلیل دینامیکی فزاینده

نویسندگان

فهیمه ممشلی

کرشناس ارشد مهندسی عمران- گرایش سازه

علیرضا بهرامی تبار

کارشناسی ارشد مهندسی عمران- گرایش سازه

احمد جعفری

کارشناسی ارشد مهندسی عمران- گرایش سازه