شبیه سازی رفتار حریق در آتش سوزی تونل های جاد های و بررسی پارامترهای مهم روی سرعت تهویه بحرانی
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها (سیالات)
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,158
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD15_066
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
چکیده مقاله:
امروزه شبیه سازی عددی پدیده حریق در تونل ها که منجر به صدمات مالی و جانی فراوانی می شود از جمله مسائل چالش برانگیز است. در این مقاله به شبیه سازی رفتار حریق در تونل با استفاده از کد متن باز FDS پرداخته شده است. به منظور کنترل حریق و جلوگیری از تشکیل لایه برگشتی در تونل، سرعت بحرانی تهویه برای مقادیر م تفاوت نرخ حرارت آزاد شده از منبع گرمایی محاسبه شد. با بررسی مقادیر بدست آمده برای سرعت بحرانی رابطه جدیدی میان نرخ حرارت آزاد شده و سرعت بحرانی استخراج شد. همچنین اثر شیب کف تونل و موقعیت حریق (در امتداد طول تونل) بر سرعت تهویه بحرانی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهند که با زیاد شدن شیب تونل به سرعت تهویه بیشتری جهت مقابله با جریان برگشتی دود در تونل نیاز است و با افزایش مکان حریق از دهانه ورودی تونل مقدار سرعت بحرانی به صورت غیرخطی کاهش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مریم مایار
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس
قاسم حیدری نژاد
استاد مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس
هادی پاسدار شهری
دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس
حسین زرگرطالبی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :