ارزیابی رفتار لرزه ای پل با در نظر گرفتن اثرات اندرکنش خاک

با توجه استقرار کشورمان بر روی کمربند لرزه ای، بسیاری از پل های واقع در شهر های مختلف در مجاورت و نزدیکی گسل های فعال و خطرناک قرار گرفته است. لذا شناسایی عوامل موثر در برآورد دقیق رفتار لرزه ای پل ها، می تواند درک عمومی در خصوص پاسخ های نزدیک به واقعیت را افزایش داده و منجر به تبیین الزامات مهندسی دقیق در اجرای سازه های حیاتی گردد. با توجه به اهمیت اثرات اندرکنش خاک -سازه در انواع سیستم های سازه ای، در این مطالعه به بررسی اثرات اندرکنش خاک بر روی پاسخ های لرزه ای سازه پل بزرگراهی و مقایسه نتایج به دست آمده از انجام تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی تحت اثر سه رکورد زلزله در دو حالت با و بدون درنظر گرفتن اثرات اندرکنش خاک، می پردازیم. سازه مورد مطالعه در این پژوهش، یک نمونه پل بزرگراهی می باشد که به صورت سه بعدی در نرم افزار Open Sees مدلسازی شده است. در پژوهش حاضر، به منظور در نظر گرفتن اثرات اندرکنش خاک از مدل مخروطی مربوط به پی های سطحی استفاده شده است.نتایج مطالعه نشان می دهد، اندرکنش خاک در مورد سازه های مهندسی از جمله پل، تاثیر قابل توجهی بر روی انواع پاسخ های لرزه ای خواهد داشت. به نحوی که در پژوهش حاضر مشاهده شد، تفاوت نتایج در اثر صرف نظر کردن از اثرات اندرکنش خاک مقادیر عددی پریود اصلی سازه، حداکثر جابجایی پایه میانی پل، حداکثر شتاب پایه میانی پل، حداکثر تنش در مقطع پایه میانی، حداکثر کرنش در مقطع پایه میانی و حداکثر عکس العمل تکیه گاهی پایه میانی پل را به ترتیب %88، %63.7، %54.9، %4.5، %28.5 و %28.9 تغییر می دهد. لذا این اختلاف نتایج بیانگر اهمیت و تاثیر قابل توجه اندرکنش خاک بر روی پاسخ های لرزه ای پل می باشد.

کلیدواژه ها:

پل بزرگراهی ، تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی ، اپنسیس ، اندرکنش خاک ، مدلسازی سه بعدی.