تحلیل مشخصه های بهینه عملکرد یک توربین گاز درنیروگاه به کمک نرم افزار انسیس

پره های توربین های گازی از قطعات مهمی هستند که در درجه حرارت بالا و تحت تنش های مکانیکی کار کرده و واماندگی ناشی از خزش یکی از مهم ترین عواملی است که عمر این قطعات مکانیکی را تعیین می کند. به منظور کاهش درجه حرارت پره ها و جلوگیری از خزش ، جریان سیال خنک کن از کانال هایی در این پره ها عبور داده می شود. در این پژوهش ، کانال های خنک کاری به صورت مبدل هایی با روکش حرارتی محافظ همراه با خنک کاری به وسیله Ansys مدل سازی شده اند و تاثیر رطوبت مخصوص سیال خنک کن و زبری کانال خنک کاری در مقدار ضریب همرفت جریان داخل کانال بررسی شده اند. بدین منظور یک کد کامپیوتری که توانایی محاسبه خواص هوای مرطوب وابسته به دما و رطوبت مخصوص را دارد تدوین شده و سپس با تاثیر دادن مقداری زبری کانال در محاسبه ضریب همرفت توزیع دما در طول پره ها با استفاده از یک مدل تحلیلی به دست آمده است.

کلیدواژه ها:

توربین گاز ، پرده توربین ، خنک کننده ، تحلیل و شبیه سازی.