بررسی شرایط عملکردی جت های جانبی چندگانه

به دلیل عدم کارایی مناسب سطوح کنترل پرنده ها در سرعت های کم و ارتفاع بالا، تزریق جت که قابلیت بالایی در این شرایط داشته و دارای پاسخ زمانی مناسب است به عنوان یکی از روش های مرسوم کنترل این نوع پرنده ها مورد توجه طراحان قرار گرفته است. در این راستا تزریق جت بصورت تکی یا آرایه ای انجام شده که به علت خروج گاز پرانرژی از پرنده، تغییر محسوسی در الگوی آیرودینامیکی میدان جریان و ضرایب آیرودینامیکی داشته که لازم است رفتار آیرودینامیکی پرنده در این شرایط مورد بررسی قرار گیرد. در این تحقیق نخست شرایط بهینه یک تراستر جانبی اعم از هندسه، مکان و فشار و دمای جت تزریقی مورد بررسی قرار گرفته و در ادامه میزان تاثیرگذاری و میدان جریان منتج از اثرات متقابل تراسترهای چندگانه و بر ایجاد بارهای کنترلی در یک موشک بصورت عددی ارزیابی شده است. جهت اعتبار سنجی نتایج عددی از نتایج تجربی مراجع و بدست آمده از تونل باد مرکز قدر استفاده شده است. بدین ترتیب شرایط بهینه عملکردی جت جانبی اعم از هندسه، مشخصات جریان خروجی جت و فاصله دو جت جانبی بدست آمده است. نتایج حاکی از آن است که قطر خروجی بهینه جت، 1 . 1 قطر بدنه ، فشار تزریقی جت، 6 بار و فاصله مناسب برای دو جت جانبی، 11 میلی متر جهت عملکرد بهینه مناسب است.

کلیدواژه ها:

جت جانبی ، ضرایب آیرودینامیکی ، بهینه سازی ، اثرات متقابل ، تحلیل عددی