طراحی بهینه کنترل کننده PID برای کنترل زاویه پیچ در هواپیما با استفاده از الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: سومین کنفرانس مهندسی برق و الکترونیک ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,517
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEEE03_208
تاریخ نمایه سازی: 18 مهر 1390
چکیده مقاله:
خطرات ناشی از تغییرات ناگهانی زاویه پیچ در هواپیما خصوصا درزمان فرود محققان را بر ان داشته که بهدنبال راه حلی برای این موضوع باشند از طرفی طراحی سیستم کنترل همواره یکی از مهمترین مسائل مورد بحث در دینامیک اجسام پرنده بوده است دراین مقاله تعیین بهینه ضرایب کنترل کننده PID برای عملکرد مطلوب یک اوتوپایلوت به منظور کنترل زاویه پیچ زاویه فراز هواپیما مدنظر می باشد تابع هدف موردنظر ترکیبی از مشخصات عملکردی سیستم شامل زمان صعود، حداکثر فراجهش و زمان نشست می باشد که بطور همزمان بهینه می شوند بهینه سازی با استفاده ازالگوریتم ژنتیک انجام می شود و در انتها منحنی پاسخ سیستم براساس پارامترهای بهینه شده به روش الگوریتم ژنتیک ارائه می گردند و جوابهای حاصل با روش بهینه سازی که براساس قیدهای طراحی انجام شده است مقایسه می شوند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین منصوری
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه بوعلی سینا
مهدی کریمی
استادیار دانشگاه بوعلی سینا
امیررضا محمدپور
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :