آنالیز حرارتی پره ی توربین گازی با شیار خنک کاری

با ظهور تکنولوژی توربین گازی، در چند ده ه اخیر کاربرد آن به عنوان یک دستگاه محرک برجسته شده است. یکی از مهمترین کاربرد های توربین گازی در تولید توان میباشد که یکی از کاربرد های تولید توان در صنایع هوا و فضا میباشد. توان خروجی و بازده توربین های گازی به حداکثر دمای ایجاد شده در سیکل آن بستگی دارد. پره توربین1 با هندسه پیچیده و خاص یکی از قسمت های مهم و حساس توربین میباشد. پره های توربین محدوده دمایی خاصی دارند و به دلیل کارکرد توربین در دماهای بالا (در بازده 1200 تا 1500 درجه سانتیگراد) باعث شکست حرارتی میشوند، به همین علت پره های توربین را با گذراندن هوای سرد از شیارهای تعبیه شده بر روی پره، خنک کاری میکنند. آنالیز حرارتی برای توربین با حالت های بدون شیار و با شیار خنک کاری مورد بررسی قرار گرفته شد و با بررسی نتایج حاصله از کانتورهای دما، فشار و سرعت، در حالت وجود شیار خنک کاری بر روی پره، ماکزیمم فشار استاتیک افزایش، ماکزیمم سرعت کاهش و ماکزیمم دمای پره کاهش پیدا میکند.

کلیدواژه ها:

توربین گازی ، توان خروجی ، شکست حرارتی ، خنک کاری پره