CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

استفاده از تکنیک تزریق هوا در کف شناور جهت کاهش مصرف سوخت انواع شناورها

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: JR_MSTSA-14-47_005
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۴۴.۵۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله استفاده از تکنیک تزریق هوا در کف شناور جهت کاهش مصرف سوخت انواع شناورها

  مهدی ریشهری - کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی شریف
  محمدمهدی مباشری ظفرآبادی - کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
  علی دهقانیان - دانشجوی دکترای مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

بر اساس گزارش موسسه ی Services Freight Investor، افزایش 0/5 دلاری قیمت نفت خام، می تواند قیمت سوخت را به میزان سه دلاربه ازای هر تن افزایش دهد. قیمت سوخت در طول پنج سال گذشته، بیش از دو برابر شده است و این بدین معنی است که مالکان کشتی ها،احتمال کسب سود چندانی را نخواهند داشت. اگر 10 درصد افزایش در قیمت نفت خام ملاحظه شود، تقریبا همان روز، افزایش 10 درصدی درقیمت سوخت کشتی را نیز شاهد خواهید بود. امتیازات استفاده از روش های کاهش سوخت ب هعنوان روش های موجود جهت صرفه جویی درمیزان سوخت شناور می توان به کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف فراورده های نفتی،کاهش یارانه ی بخش حمل و نقل، ایمنی بیشتر، سایرمنابع اقتصادی نام برد. بر این اساس، حتی کوچک ترین تغییر در جهت کاهش درگ بدنه و نیز مصرف سوخت، تاثیرات به سزایی در اقتصادخواهد داشت. از سوی دیگر، مسیله ی سرعت در میان شناورها مخصوصا شناورهای تندرو، مسیل های است که حتی کوچک ترین مقدار در بهبودآن مورد توجه بسیاری از محققین و مراکز تحقیقاتی و نظامی قرار گرفته است. مهم ترین فاکتور در میزان مصرف سوخت شناور، مقاومت بدنه یشناور است. همچنین، مهم ترین فاکتور در میزان مقاومت بدنه ی شناور، مقاومت اصطکاکی پوسته می باشد. با توجه به میزان سطح خیس شناورو نوع جریان اطراف آن میزان مقاومت اصطکاکی پوسته متغیر است. تکنیک های مختلفی برای افزایش سرعت شناور در توان ثابت (یا کاهشتوان شناور در سرعت ثابت) وجود دارد. در این مقاله، ضمن مرور مطالعات مشابه گذشته، به اثرات سیستم تزریق هوا بر بدنه ی خیس شناورها،به منظور کاهش درگ، افزایش سرعت و کاهش مصرف سوخت پرداخته شده است.

کلیدواژه‌ها:

کاهش درگ اصطکاکی، تزریق هوا، شناورهای مجهز به سیستم تزریق هوا، کاهش مصرف سوخت، شناور ایرکاویتی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-JR_MSTSA-JR_MSTSA-14-47_005.html
کد COI مقاله: JR_MSTSA-14-47_005

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ریشهری, مهدی؛ محمدمهدی مباشری ظفرآبادی و علی دهقانیان، ۱۳۹۴، استفاده از تکنیک تزریق هوا در کف شناور جهت کاهش مصرف سوخت انواع شناورها، مهندسی شناورهای تندرو 14 (47)، https://www.civilica.com/Paper-JR_MSTSA-JR_MSTSA-14-47_005.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ریشهری, مهدی؛ محمدمهدی مباشری ظفرآبادی و علی دهقانیان، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (ریشهری؛ مباشری ظفرآبادی و دهقانیان، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۲۶۲۵
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.