بررسی خرابی پیچ های سرسیلندر موتور خودروی سواری

در این مقاله، بررسی علت خرابی پیچ های سرسیلندر خودروی سواری شکسته شده انجام گردید که شکست بیشتر پیچ ها حد فاصل 160000 الی 200000 کیلومتر اتفاق افتاده بود. ترک های خستگی از رزوه های پیچ شروع به رشد نموده بود. برای تعیین دلیل خرابی، چندین مطالعه آزمایشگاهی شامل تعیین ترکیب شیمیایی، استحکام ماده، سختی سنجی ریزساختار ماده انجام گردید. بررسی نتایج تجربی نشان داد که باز بست مکرر پیچ ها نفوذ مایع خنک کن در ناحیه رزوه ها عامل شکست خستگی حاصل از بار محوری بوده است که موجب جوانه زنی ترک گسترش آن شده است.

کلیدواژه ها:

خودروی سواری ، خرابی پیچ سرسیلندر ، ریزساختار ، خواص مکانیکی ، علت خرابی