مطالعه عددی تاثیر افزون باله های آیرودینامیکی در سینه و پاشنه یک شناور تندرو سرشی برگشتاور پیچ و کنترل تریم آن

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 565

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MECHCONF02_181

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395

چکیده مقاله:

قسمت عمدهای از سازه یک شناور ها تندرو سرشی در سرعت کروز خود و در مود پلنیینگ خود بیرون سطح آب قرار میگیرد نیروها و گشتاورهای آیرودینامیکی نیز نقش قابل توجهی بر زاویه تریم شناور دارند رفتار دینامیکی این نوع شناور ها حساسیت زیادی به زاویه تریم تعادلی آنها دارد در این شرایط برای کنترل زاویه بهینه تریم میتوان از سطوح کنترل هوایی استفاده نمود که دراین مقاله به آن پرداخته شده است در این تحقیق ابتدا هندسه یک شناور تندرو مشخص به عنوان نمونه انتخاب شده و با استفاده از نرم افزار SOLIDWORKS هندسه آن مدل مشده است بالها ی هوایی از سریNACA0012 انتخاب و در سینه و پاشنه شناور و با ارتفاع های مختلف از عرشه تعبیه شده است میدان محاسباتی مناسب با استفاده از نرم افزار ANSYS MESHING حول شناور ایجاد گردیده و نرم افزار CFXبه عنوان حل کننده مورد استفاده قرار گرفته است جریان هوایی به صورت سه بعدی پایا و تراکم ناپذیر در نظر گرفته است به منظور شبیه سازی میدان توربورلانسی جریان از مدل k-ω-SST استفاده شده بطوریکه این مدل مزایاب دو مدل معروف توربولانسی یعنی k-εو k-ω را داشته و همچنین تطابقمناسبی با نتایج تجربی را داراست نتایج نشان دهنده تاثیر مثبت بال های هوایی درکنترل گشتاور پیج و کنترل زاویه تریم شناور دارد

نویسندگان

محمود سالاری

دانشیار - تهران انتهای اتوبان شهید بابایی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه جامع امام حسین(ع)

مصطفی محرابی

دانشجوی کارشناسی ارشد تهران انتهای اتوبان شهید بابایی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع)

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Malara, G., P.D. Spanos, and Arena, F. (2014) , "Maximum ...
  • سیف، م . و توکلی‌دخرآبادی، م.(1393)، "اصول طراحی شناورهای مدرن، ...
  • یوسفی. ع. (2014)، "بررسی اثر افزودن تونل بر نیروی درگ ...
  • Ikeda, Y. and Katayama, T. (2000), "Porpoising oscillations of very-h ...
  • Kirillovykh, V. and Privalov, E. (1996), "Transport amphibious platforms: a ...
  • Kornev, N. and Kleinsorge, L. and Migeotte, G. (201 0), ...
  • نمایش کامل مراجع