بهبود بار های زیر فرکانس با استفاده از شاخص انتگرالی df/dt

حذف بار زیر فرکانس عمدتا در سیستم های قدرت نوین که قابلیت تطبیق پذیری بالایی نیز دارند؛ روشی کار آمد در توقفافت سریع فرکانس و حفظ پایداری سیستم قدرت در پی از دست رفتن مقدار قابل توجهی از تولید توان اکتیو می باشد. حذف بارزیر فرکانس در شکل سنتی؛ با تعیین میزان باری که بر اساس میزان انحراف فرکانس رویت شده در پی یک اختلال در سیستمباید حذف شود؛ معرفی می گردد.حفظ پایداری فرکانس شبکه های محلی در هنگام اتصال به شبکه ی اصلی و کارکرد جزیره ای یک اصل ضروری محسوب شده وحذف بار در حالت های کاری متفاوت باید در آن مدنظر واقع شود. بنابراین در این مقاله از انتگرال رژیم گذرای فرکانس بین دوپله جهت حذف بار در حالت جزیرهای استفاده شده است؛ که این روش به عنوان شاخص انتگرالی معرفی شده و برای هر پلهحذف بار، میزان معینی از بار بر اساس مقدار شاخص انتگرالی فوق معین می کند، بعبارت دیگر در این روش انتخاب های متعددیبرای تنظیم فرکانس های حذف بار انجام می گیرد.البته انتخاب بهینه ، مسئله ای تجربی بوده و به آرایش شبکه قدرت و پراکندگی مراکز تولید و مصرف وابسته است. وجود تعددانتخاب در تنظیم فرکانس، کاربرد این روش را تا حد بالایی افزایش می دهد. نتایج شبیه سازی توسط نرم افزار MATLAB برای یک سیستم قدرت محلی معین در پی خارج شدن مقدار زیادی از توان اکتیو از مدار صورت گرفته است. الگوی ارائه شدهدر این مقاله نشان دهنده کارآیی رضایت بخش در کنترل فرکانس می باشد.

کلیدواژه ها:

شاخص انتگرالی ، حذف بار زیر فرکانس ، سیستم قدرت ، توان راکتیو