منحنی تغییرات عدد فرود برای دبی های با دوره بازگشت مختلف رودخانه قره سو
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی زیرساخت ها
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 526
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCIE01_154
تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1397
چکیده مقاله:
از اساسی ترین گامها در مدیریت سیلاب در مناطق شهری کنترل سیلاب ،تخمین خسارات سیل و تعیین حق بیمه سیل و تعیین دقیق مرزهای سیلاب دشت یا همان پهنه بندی سیلاب می باشد که دستیابی به این نتایج جز با تحلیل هیدرولیکی و هیدرولوژیکی امکان پذیر نمی باشد. امروزه استفاده از ابزارهای شبیه سازی رودخانه از نیازهای بنیادی رودخانه و طراحی هیدرولیکی است که استفاده از این ابزارها قضاوت مهندسی را راحت تر و با صرفه جویی اقتصادی بیشتری همراه میسازد. به عبارت دیگر شناخت رفتاری رودخانه و اقدامات مهندسی بجا، همواره دغدغه مهندسین درگیر در این رشته بوده است. در صورت عدم وجود و بکارگیری چنین ابزاری قضاوت های مهندسی غالبا باعث میشود که طرح با محافظه کاری بیشتر، گاها خطای بیشتر و بعضا غیر فنی به اجرا درآید. در این تحقیق از مدل HEC-RAS به لحاظ کارایی بالا، کاربر پسند بودن مدل و همچنین دسترسی آسان و رایگان استفاده گردید. سرعت جریان و عدد فرود در حریم بستر رودخانه قرهسو در محدوده شهر چالدران مورد بررسی قرار گرفت و محل اراضی درخطر خسارت تعیین گردید.
نویسندگان
قربان دادگر
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه های هیدرولیکی، گروه مهندسی عمران ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوی، خوی، ایران
ابراهیم ولیزادگان
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوی، خوی، ایران.