تحلیل و محاسبه تئوری سرعت و افت فشار روغن در سیم پیچ های لایه ای و دیسکی درترانسفورماتورهای قدرت باخنک کاری OD

صورت کانال هایی با شارحرارتی ثابت واستفاده ازفرمولهای مکانیک سیالات روابط تئوری جهت محاسبه سرعت و افت فشار در این گونه سیم پیچها ارائه گردد. نتایج حاصله مقادیر قابل ملاحظه ای از افت فشار داخل سیم پیچ در سیستم خنک کنندگی جهت داده شده با پمپ را نشان می دهد.این مقادیربا توجه به مدل سازی سیم پیچ در نرم افزارFluent و اعمال شرایط مرزی متناسب با دقت خوبی درست می باشند. با توجه به روابط تئوری ارائه شده مشاهده می گردد، مقادیر افت فشار وابسته به فرم هندسی سیم پیچ؛ تعداد واندازه دندانه ها و تیرکهامی باشند؛ که تعیین کننده ابعاد کانال های عبورروغن هستند. همچنین خواص فیزیکی روغن و دمای تعیین کننده آنها تاثیر مستقیم در میزان افت فشار داخل سیم پیچ خواهند داشت. بنا براین جهت طراحی بهینه علاوه بر پارامتر های الکتریکی و حرارتی ومکانیکی باید به عواملی نظیر میزان سرعت وافت فشاردر داخل سیم پیچ توجه نمود

کلیدواژه ها:

کانال ، دبی روغن ، تلفات حرارتی ، افت فشار ، سیم پیچ ، ترانسفورماتور