طرح استفاده اشتراکی از خودرو در بین کارکنان مطالعه موردی اداره کل راه و شهرسازی استان تهران

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,036

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RCEAUD02_733

تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395

چکیده مقاله:

این مطالعه برای معرفی ایده همپیمایی با هدف بررسی اثرات اجتماعی )کاهش زمان سفر( و اقتصادی )کاهش مصرف سوخت( طراحی شده است. هم پیمایی ) carsharing ( شیوه ای برای کمک به کاهش مشکلات ترافیکی در شهرهایبزرگ وکاهش هزینه های مسافران است. برای شهری مانند تهران که سالانه، بطور سرسام آوری تعداد خودروهای موجود در آن افزایش می یابد و مدتهاست که بیشتر از حد ظرفیت خیابان های آن شده، و تقریباً بیش از 05 درصد خودروهای آن تک سرنشین هستند، ترافیک یک معضل است، معضلی که روزبروز حادتر می شود و اثرات عمیقی بر سلامت فردی وجمعی شهروندان دارد . اما راه های ارائه شده برای این مساله، کمتر اجتماعی بوده است. راه حلی مانند افزایش شبکه بزرگراهی و غیرهمسطح کردن معابر )که البته کار لازمی است( بیشتر بر نقش دولت تاکید دارد، اما در این راه حل ها، مردم حضور ندارند ] 1 [ ، با توجه به این مسائل، کمک به کاهش ترافیک، آلودگی هوا و کاهش هزینه و زمان سفر را با استفاده از حلقه مفقوده ای در مدیریت شهری به نام هم پیمایی که پتانسیل بالایی در بین افراد دارا می باشد می توان انجام داد. در این مطالعه پیاده سازی اطلاعات سیستم حمل و نقل موجود و تعیین مسیرهای بهینه بر مبنای مدل شبکه شهر در محیط نرم افزار ArcGIS انجام گرفته و با ابزار Network Analyze مسیر های بهینه انتخاب شده است

کلیدواژه ها:

استفاده اشتراکی از خودرو ، حمل و نقل کارکنان ، کاهش هزینه سفر ، کاهش آلودگی هوا

نویسندگان

فرهاد مقرب

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه شمال آمل

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :