CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

نقش مهندسی خط کشی در مدیریت عرضه - تقاضای جریان های ترافیکی

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۰۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: TPSPM01_007
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۵۳.۶۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۶ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله نقش مهندسی خط کشی در مدیریت عرضه - تقاضای جریان های ترافیکی

  ناصر پورمعلم - دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

چکیده مقاله:

با توجه به گسترش همه جانبه شهرها و پیشرفت های عظیم فنی و تکنولوژیک ، تحول چشنگیر و خیره کننده ای در نوع و شیوه زندگی انسان ها اتفاق افتاده است. افزایش مدل تقاضای (نیازها) سفرهای روزانه و محدودیت ها مدل عرضه (سطح سرویس ها) بر پیچیدگی مسائل بشری افزوده است. حمل و نقل و ترافیک از جمله مسائل اصلی و زیر بنائی ساختار یک کشور محسوب می گردد، که از اهمیت بسزائی برخوردار است. آشنایی با فناوری نوین امروزی تاثیر بسزائی در مدیریت بهینه کلیه امور خواهد داشت.
مبلمان ترافیکی، نقش موثری در مدیریت و برنامه عرضه – تقاضا، ایمنی، بهبود روند جابجایی، قابلیت عبوردهی / ظرفیت ویژه ، افزایش رضایت مندی استفاده کنندگان از طرف مختلف حمل و نقل، افزایش بهره وری، کاهش آلودگی های زیست محیطی ناشی از .وسایل نقلیه و غیره ، خواهند داشت. در این میان، مهندسی خط کشی، گزینه نوین متکی بهعلوم ترکیبی (میان علمی) در خدمت به کلیه سیستم های حمل و نقلی (هوایی، دریایی، ریلی، راه و ترابری و حمل و نقل و ترافیکی)، بر فن آوری اطلاعات، توانایی جذب تصمیم گیری به لحاظ بهینه سازی از دیدگاه اقتصادی، زمانی وسهولتی، توانایی در سرویس اهی لایه های سیاستگذاری و برنامه ریزی، طراحی و شکل دهی و بهره بردرای، توانای ارایه حدمات در بحش های نرم افزاری و سخت افزاری، توانایی در ارایه خدمات در بخش های زیر بنایی و روبنایی، توانایی در تلفیق با سایر سیستم های حمل و نقلی و غیر سیستم های حمل و نقلی، یک گزینه راهکاری در کنار پروسه های سنتی و معمول، افزایش ظرفیت موثر و بهینه سازی کارایی تسهیلات، بالا بردن رضایتمندی استفاده کنندگان با توجه به تامین نیازها، گامی موثر در توسعه فناوری و ارتباطات، افزایش ایمنی و اثیرات مثبت زیست محیطی، افزایش بهره وری و قابلیت جابجایی، کاهش هزینه ها و افزایش سوددهی ، صرفه جویی در زمان و مدیریت بر حجم سرمایه گذاری در زیر ساخت ها، استفاده بهینه از ظرفیت ها و توان موجود، مدیریت کنترل شده بر سیستم های اجرایی ونظارتی و توسعه آنها ، وجود محدودیت در توانایی و دقت بشری است.
در این تحقیق، بخش نرم افزاری مهندسی خط کشی و اثرات آن در مدیریت عرضه – تقاضای حمل و نقل و ترافیک با ارزیابی های کمی – کیفی شامل: آشفتگی های ترافیکی، ناهنجاری روحی و روانی، ظرفیت و سطح سرویس ، طبقه بندی جریانهای ترافیکی، کنترل، ساماندهی ، زمان ، سوخت و انرژی، آلودگی هوا، هزینه ها، منافع، ایمنی، قوانین و استانداردهای ، عملکرد صحیح سیستم مورد بررسی قرار میگیرد.

کلیدواژه‌ها:

مهندسی خط کشی ، مدیریت حمل و نقل و ترافیک ، جریانهای ترافیکی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TPSPM01-TPSPM01_007.html
کد COI مقاله: TPSPM01_007

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پورمعلم, ناصر، ۱۳۸۵، نقش مهندسی خط کشی در مدیریت عرضه - تقاضای جریان های ترافیکی، اولین سمینار ملی رنگهای ترافیکی، خط کشی و ایمنی راهها، تهران، پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران، پژوهشکده فرآیند گروه رنگ، رزین و روکشهای سطحی، https://www.civilica.com/Paper-TPSPM01-TPSPM01_007.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پورمعلم, ناصر، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (پورمعلم، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • May, A., "Traffic Flow Fundamentals " _ Prentic Hall, 1990. ...
  • دکتر بهبهانی و همکاران، مهندسی ترافیک، تئوری و کاربرد، سازمان ...
  • Transportation Reserch Board, "Highway Capacity Manual, Special Report, 1994. ...
  • _ aatraffic .com-/HC S.HTM ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۰۲۳
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.