طراحی، مدلسازی و بررسی عملکرد موتور القایی تک فاز شار محوری به روش اجزای محدود

با توجه به کاربرد روز افزون موتور های شارمحوری و عدم وجود یک الگوریتم کامل طراحی به خصوص در مورد موتور تکفاز خازندایم شارمحوری، یک الگوریتم جهت طراحی که شامل یافتن ابعاد قسمت های مختلف موتور و محاسبه پارامترهای الکتریکی مانند مقاومت ها وراکتانس ها و خازن می باشد، در این مقاله ارایه شده است. بنابراین یک موتور القایی تک فاز شار محوری، مورد بررسی عملکردی قرار می گیرد.این بررسی عملکردی شامل مدلسازی حالت دایمی بوسیله روابط مدل حالت دایمی پیشنهادی موتور تکفاز خازن دایم شار محوری، محاسبهپارامترهای عملکردی موتور به ازای لغزش های مختلف و شبیه سازی حالت گذرا بوسیله روشهای مدلسازی مرسوم توسط نرم افزار سیمیولینکمتلب می باشد. در انتها روش اجزای محدود برای تایید الگوریتم طراحی، مدل حالت دایمی، مدل دینامیکی و نتایج آزمایش ها استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

الگوریتم طراحی ، روش اجزای محدود ، مدل عملکردی حالت دایم ، مدل عملکردی حالت گذرا ، موتور القایی شار محوری تکفاز