CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر جهت گیری الیاف و سطح مقطع های مختلف در رفتار خمشی عرشه پل های کامپوزیتی FRP

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۱۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۲
کد COI مقاله: ACA01_340
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۲۰.۹۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۰ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر جهت گیری الیاف و سطح مقطع های مختلف در رفتار خمشی عرشه پل های کامپوزیتی FRP

    علیرضا رضائیان - عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج پژوهشگرمرکز تحقیقات مسکن و ساختمان
  مجید جمال امیدی - عضوهیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشترپژوهشگرموسسه کامپوزیت ایران
  رضا حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان
داود طاهری فر - کارشناس ارشدسازه

چکیده مقاله:

در سال هاى اخیر عرشه پل هاى ساخته شده از مواد پلیمرى تقویت شده با الیاف (FRB) جایگزین نمونه هاى متناظر با مصالح مرسوم شده است. به کار گیری چید مان صحیح و اصولى مواد و همچنین استفاده از بهترین شکل سطح مقطع در این گونه عرشه ها ازاهمیت ویژه اى برخوردار است. از ویژگیهاى این مواد در ساختار عرشه پل ها می توان به نسبت استحکام و سفتى به وزن بالا، مقاومت در برابر خور دگى و سرعت نصب بالا درمقابل هزینه پایین اشاره نمود. در این مقاله هدف بررسى عددی رفتار عرشه پل هاى کا مپوزیتى ساخته شده از الیاف شیشه با زمینه وینیل استر با جهت گیری مختلف الیاف و سطح مقطع هاى مختلف تحت شرایط بارگذاری خمشى می باشد. در این راستا مدل عرشه پل کا مپوزیتى با بهره گیری از نرم افزار المان محدود ABAQUS مدل سازى و تحت شرایط بارگذاری خمشى استاندارد تجزیه وتحلیل شده است. به منظور شبیه سازى عددی رفتار خمشى عرشه پل کا مپوزیتى از یک مدل آزمایشگاهى به عنوان مدل مبنا بهره گرفته شده است. نتایج حاصل از شبیه سازى عددی تطابق خوبى را با مشاهدات آزمایشگاهى نشان داده است. پس از اثبات فرآیند شبیه سازى عددی، تأثیر جهت گیری الیاف و سطح مقطع هاى مختلف بر روى مدل هاى مختلف مورد بررسى قرار گرفته و نتایج بررسى نشان داد با تغییر در جهت گیری الیاف و بهره گیری از شکل مقطع مناسب می توان به صلبیت خمشى بهترى در ساختار عرشه دست یافت. در تحقیق به منظور ارزیابی تخریب از معیار تخریب هشین-روتم با نوشتن زیر برنامه UMat والصاق آن به نرم افزار استفاده شده است

کلیدواژه‌ها:

موادکامپوزیتی پایه پلیمری ، عرشه پل کامپوزیتی ، بارگذاری خمشی ، آنالیزالمان محدود ، تخریب

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ACA01-ACA01_340.html
کد COI مقاله: ACA01_340

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رضائیان, علیرضا؛ مجید جمال امیدی؛ رضا حسینی و داود طاهری فر، ۱۳۹۲، بررسی تاثیر جهت گیری الیاف و سطح مقطع های مختلف در رفتار خمشی عرشه پل های کامپوزیتی FRP، همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین، کرج، شرکت سازه کویر، https://www.civilica.com/Paper-ACA01-ACA01_340.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رضائیان, علیرضا؛ مجید جمال امیدی؛ رضا حسینی و داود طاهری فر، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (رضائیان؛ جمال امیدی؛ حسینی و طاهری فر، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Bakeri, P.A., and Sunder, S.S. (1990). Concepts for Hybrid FRP ...
  • Azar, W.A., Plecnik, and J.M. (1991). Structural Components, Highwaybridge Deck ...
  • Zureick, A. (1997). Fib er-reinforced Polymeric Bridge Decks, Proceedingsof the ...
  • Shekar, V. (2000). Advancement in FRP Composites using 3-D Stitched ...
  • Dagher, H.j., Bannon, DB., Davids, W.G., Lopez-Anido, R.A., Nagy, E., ...
  • King, L., Toutanji, H., and Vuddandam, R. (2012). Load and ...
  • American Association of State Highway Transportation Officials (AASHTO). AASHTO LRFD ...
  • Punyamurthula, D. (2005). Structural Performance of Low-Profile FRP Composite Cellular ...
  • ABAQUS version 6.8-1 user's manua. Michigan: Hibbit, Carlson & Sorensen ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۶۲۳۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.