CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تمهیدات و انتخاب روش مناسب تقویت دهانه های ورودی و خروجی ایستگاههای پشتیبان مطالعه موردی: ایستگاه - 7 U خط هفت مترو تهران

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۲۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۲
کد COI مقاله: ACA01_477
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۸۲.۹۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۰ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تمهیدات و انتخاب روش مناسب تقویت دهانه های ورودی و خروجی ایستگاههای پشتیبان مطالعه موردی: ایستگاه - 7 U خط هفت مترو تهران

  محمد زمانی احمدمحمودی - دانشجوی مهندسی معدن دانشگاه شاهرود
  علی آزاد - دانشجوی مهندسی معدن دانشگاه شاهرود
  سیدمحمداسماعیل جلالی - دانشیاردانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک دانشگاه شاهرود
    احمد رمضان زاده - دانشیاردانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک دانشگاه شاهرود

چکیده مقاله:

ورود ماشینهای حفاری مکانیزه به ایستگاههای از پیش حفر شده به عنوان چالشی جدید در پروژههای احداث مترو شهری مطرح شده است؛ ایستگاههای پشتیبان پیش از رسیدن ماشین حفاری و معمولاً در میانه مسیرهای طویل احداث می شوند که نقش انتقال مواد باطله و جابجایی پوشش های بتونی در نیمه دوم مسیر رابهعهده دارند ایستگاه UV به عنوان ایستگاه پشتیبان در میانه مسیر قطعه شمالی- جنوبی خط هفت متروی تهران که با ماشین فشارتعادلی زمین EPBحفرمیشود قرارداردبه هنگام نزدیم شدن ماشین حفاری به ایستگاه، خاک پشت دهانه ورودی به سمت درون ایستگاه حرکت می کند که امکان ناپایداری وجود دارد. بعد از اینکه ماشین وارد ایستگاه شد، باید تمهیدات لازم را بهمنظور جلوگیری از ناپایداری در دهانه دیگر که ماشین دوباره وارد خاک می شود، اتخاذ نمود؛ وقوع خرابی در دهانهها باعث مشکلاتی چون ناپایداری زمین، ورود آبهای زیرزمینی به ایستگاه، هزینههای بازسازی، تأخیر در حفاری و ... خواهد شد. بنابراین باید زمین اطراف دهانههای ورودی و خروجی این ایستگاه تقویت شود تا احتمال ناپایداری زمین در هنگام عبور ماشین حفاری، برطرف شده و یا تا حد ممکن کاهش یابد؛ از اینرو لازم است سیستم مناسبی برای پایدارسازی دو دهانه انتخاب گردد. در این مقاله ابتدا به بیان مخاطرات احتمالی در ایستگاههای پشتیبان پرداخته و سپس با توجه به شرایط محل پروژه و مشکلات موجود در ایستگاه U7 ومناسب ترین روش پایدارسازی دهانه های ورودی و خروجی آن بمنظور عبور ایمن ماشین حفاری انتخاب شده است.

کلیدواژه‌ها:

پایدارسازی ، تونلسازی ، TBM ، ایستگاه U7 ، پشتیبان

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ACA01-ACA01_477.html
کد COI مقاله: ACA01_477

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
زمانی احمدمحمودی, محمد؛ علی آزاد؛ سیدمحمداسماعیل جلالی و احمد رمضان زاده، ۱۳۹۲، تمهیدات و انتخاب روش مناسب تقویت دهانه های ورودی و خروجی ایستگاههای پشتیبان مطالعه موردی: ایستگاه - 7 U خط هفت مترو تهران، همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین، کرج، شرکت سازه کویر، https://www.civilica.com/Paper-ACA01-ACA01_477.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (زمانی احمدمحمودی, محمد؛ علی آزاد؛ سیدمحمداسماعیل جلالی و احمد رمضان زاده، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (زمانی احمدمحمودی؛ آزاد؛ جلالی و رمضان زاده، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • شرکت مهندسین مشاورین توسعه، (۱۳۸۶)؛ « گزارشات مربوط به خط ...
  • شرکت مهندسین مشاور زمیران، (۱۳۸۹)؛ « گزارش نهایی مطالعات مکانیک ...
  • مجتهدی محمد علی، (۱۳۷۸)، « دیوارهای آب‌بند، فرازبند و نشیب‌بند ...
  • Fathalla, M.E. (2006). Tunneling and Supported Deep Excavations in the ...
  • Pelligrino, G. (1999). Soil Improvement Technologies for Tunnelling: Selected Case ...
  • Pollath, K., Heanig, F. and Gluckert, G. (2006). Deep Diaphragm ...
  • Steven, W.H. and Andrev, J.F. (2008). Mitigating Tunnel Launch and ...
  • Tan, W.L. and Ranjith, P.G. (2003). Numerical Analysis of Pipe ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۵۶۷۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.