مدل سازی اثر بار دینامیکی ناشی از انفجار بر روی پایداری توده سنگ های قوی

از دیدگاه پدافند غیر عامل طراحی پوشش فضاهای زیرزمینی در برابر بارهای وارده از اهمیت بسزایی برخوردار است. حفظ تون لها به عنوان مهم ترین ابنیه فنی مسیرهای ارتباطی اهمیت موضوع را دو چندان می کند. هدف از انجام این مقاله، تأثیر بار حاصل از انفجار بر روی تودهسنگ قوی، که دارای یک دسته درزه با فاصله داری 20 سانتی متر است. سپس بار حاصل از انفجار 10 تن TNT برروی توده سنگ اعمال میشود دراین تحقیق ازنرم افزار دوبعدی UDEC جهت مد لسازی استفاده شده است. برای بررسی عمق تأثیر بار دینامیکی تونلی به UDEC نرم افزار دو بعدی شعاع 5 متر در اعماق مختلف ایجاد می شود تا ناحیه شکست حاصل از بار دینامیکی، حفر تونل و عمقی که در آن بار انفجاری تأثیری در پایداری و نقاط شکست سنگ ندارد مشخص شود. طبق مد لسازی انجام گرفته، با نزدیک شدن تونل به سطح زمین نقاط شکستگی تونل و محل اعمال بار به همدیگر نزدیک شد و در نهایت منطقه گسیخته شده به عمق 15 متری محدود می شود. بررسی رفتار تونل شامل جابه جایی ها و کرنش ایجاد شده در سقف تونل نشان می دهد که عمق بهینه حفر تونل با کمترین میزان کرنش بین 20 تا 30 متری است.

کلیدواژه ها:

تونل ، عمق بهینه ، باردینامیکی ، UDEC