بهینه سازی جرمی و کامپوزیتی سازه بدنه هواپیمای نیروی انسانی فرناس

هواپیماهای نیروی انسانی (Human Powered Aircrafts)، هواپیماهایی هستند که نیروی محرکه آنها مستقیما توسط انسان و از طریق انرژی ماهیچه ای تامین می شود و بدین ترتیب با توجه به محدودیت فراوان توان یک انسان، کاهش وزن کلی سازه تا جاییکه استحکام برقرار باشد، هدف اصلی خواهد بود . آنچه در این مقاله مورد نظر است دستیابی به لایه چینی بهینه سازه با استفاداه از مدلسازی کامپوزیتی بدنه به منظور رسیدن به حداکثر استحکام و حداقل وزن و جابجایی مناسب می باشد. لازم به ذکر است که طراحی هندسی بدنه بر اساس شرایط ارگونومیک خلبان انجام شده است.

کلیدواژه ها:

کامپوزیت ، آنالیز حساسیت ، هواپیمای نیروی انسانی ، سازه ، معیار سای-وو