طراحی اتوپایلوت مقاوم برای یک موشک حامل منعطف از روش فاکتورگیری
محل انتشار: هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,251
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE07_015
تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1387
چکیده مقاله:
یکی از مشکلاتی که در حین پرواز موشکها بوجود می آید ارتعاشات خمشی سازه و تداخل آن با سیستم کنترل می باشد. گاهاً این ارتعاشات باعث خستگی سازه شده و در نهایت سبب شکستگی می شود و یا با وارد شدن از طریق سنسورهای ناوبری وارد حلقه کنترل شده و سیستم کنترل را ناپایدار می کند. هدف از ارائه این مقاله ایجاد راهکاری است برای مقابله با پدیده تداخل خمش سازه و سیستم کنترل که بعضا سبب ناپایداری می گردد. در این مقاله ابتدا مدل خطی صلب کانال فراز استخراج کرده و سپس مدل خطی خمش سازه را بدست می آوریم پس از آن با استفاده از روش فاکتورگیری که یک روش طراحی مقاوم است برای کانال فراز موشک، خود خلبان مقاومی طراحی می شود که پایداری آنرا در برابر عدم قطعیتهای معقول مانند عدم قطعیتهای سیستمی و آیرودینامیکی که بر اثر محاسبات بر روی زمین ایجاد شده و یا اغتشاشهای محدود مانند باد تضمین کند. از خصوصیات این روش طراحی سادگی، تحلیلی و کاربردی بودن آن است. در نهایت نتایج حاصل از شبیه سازی های انجام شده در برنامه شبیه سازی شش درجه آزادی الاستیک آورده می شود.
کلیدواژه ها:
خودخلبان- تئوری فاکتور گیری- کنترل مقاوم
نویسندگان
محمد حسین علیزاده
دانشجوی دکتری کنترل
امیر نصیر هرند
دانشگاه شهید بهشتی - دانشکده مهندسی و فناوری های نوین - بخش مهندسی فضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :