بررسی اثر شدت توربولانس ورودی و لقی بر روی جریان نشتی و انتقال حرارت در ناحیه نوک پره توربین گاز
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,697
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_077
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
در سالهای اخیر استفاده از روشهای پیشرفته در طراحی پره موتورهای توربین گاز به شدت مورد توجه واقع شده است. با توجه به وسعت بهرهگیری از این وسیله همواره سعی بر این بوده تا با انجام آزمایشات و تحقیقات فراوان در این زمینه به شناسایی عوامله بهینه کننده توربین پرداخته شود. ناحیه نوک پره یکی از نواحی است که به شدت تحت تاثیر جریان نشتی که ناشی از اختلاف فشار بین سطح فشاری و مکشی پره میباشد، قرار میگیرد. هدف در این مقاله بررسی تاثیر شدت توربولانس ورودی و اندازه لقی نوک (Tip clearance) بر روی جریان نشتی و انتقال حرارت میباشد. همچنین در این شبیهسازی از پره توربین گاز مدل GE-E3 استفاده شده است. بطوریکه سطح مقطع آن در تمام محدوده گسترش عمودی آن یکسان میباشد. به منظور تهیه ناحیه حل و تولید شبکه از نرمافزار Gambit و برای حل جریان، نرمافزار ANSYS CFX به کار گرفته شده است. در این مطالعه اثر اندازه لقی 1/97mm و 3/29mm (به ترتیب 1/5% و2/5% گستره عمودی پره) و شدت توربولانس ورودی 5 و 10 درصد بر روی میدان جریان و انتقال حرارت در ناحیه نوک پره مورد بررسی قرار میگیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا ترابیده
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهرکرد
علیرضا شاطری نجف آبادی
استادیار دانشگاه شهرکرد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :