بررسی تجربی اثرات دیواره برروی ایرفویل درنوسان سینوسی

دراینمقاله جزئیات ضریب فشار درحالت دو بعدی حول یک ایرفویل درنوسان پیچینگ درجریان غیردائم بصورت تجربی درتونل باد با سرعت پایین ارایه شده است ایرفویل مورد مطالعه eppler361 بوده که از 10 نقطه در سطح بالا و 8 نقطه در سطح پایین آن برای اندازه گیری استفاده شده است مقادیر ضریب فشار در دو حالت تونل باد با دیواره صلب و تونل باد با دیواره شیاردار اندازه گیری شده که به مقایسه آنها تاثیرات دیواره بروری رفتار ایرفویل مشخص می شود که حداقل 30% سطح بالایی دیواره شیاردار برداشته شده تا خصوصیات جریان به جریان آزاد بسیارشبیه شود با انجام آزمایشات مشخص شد که دردیواره شیاردار بیشینه مکش کاهش یافته و جدایش جریان سریعتر و درزاویه کمتری اتفاق می افتد.

کلیدواژه ها:

تونل باد ، اثراتدیواره ، واماندگی عمیق ، آیرودینامیک ناپایدار ، ایرفویل نوسانی پیچینگ