بررسی تجربی اثرزاویه بالک غلت برروی سایر ضرایب آیرودینامیکی یک پرنده کروز

این تحقیق به بررسی نتایج تجربی برخی تست های تونل باد از یک مدل پرنده کروز درعددماخ 0/7 که دارای دوبال برآزا و چهار بالک کنترلی درانتها می باشد پرداخته و تاثیرات زاویه بالک ها دروضعیت ایجاد گشتاور غلت را روی سایر گشتاورها و نیروهای آیرودینامیکی مطالعه می کند بدین منظور ابتدا پیکربندی موشکهای کروز دم کنترل معرفی شده و مزایا و معایب این نوع موشک بیان میشود درادامه پس ازمعرفی تجهیزات تونل باد و هندسه مدل مورد آزمایش نقش بالکهای افقی و سپس نقش هر 4 بالک درتولید گشتاورغلت بررسی و مقایسه می گردد نتایج نشان میدهد که اثر بالک به مراتب بیشتر از 2 بالک است هرچند که به نظر می رسد که ابعاد بالک ها برای ایجاد پایداری و گشتاور پیچشی به حدکافی بزرگ نیست.

کلیدواژه ها:

بالکهای کنترلی ، گشتاور غلت ، تست تونل باد ، پرنده کروز ، مشتقات و ضرایب کنترلی ، ضرایب نیروهای آیرودینامیکی