مطالعه عددی شعلهپایدار شده جتهای متقابل درمحفظه احتراق توربین گاز
محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 960
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_556
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
چکیده مقاله:
درطراحی محفظه هایتوربین گاز اطمینان از پایداری شعله در شرایط مختلف از قبیل افزایش یا کاهش شتاب و تغییراتدما یا ارتفاع از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد ناحیه شعله مکان هندسی نقاطی است که سرعت سوختن با سرعت گاز برابر است ماموریت نگهدارنده شعله این است که در داخل جریان گاز با سرعت بالا ناحیه هایی را به وجود آورد که سرعت در آنجا از سرعت سوختن مخلوط کمتر باشد یکی از روشهای نگهداری شعله استفاده از روش جتهای متقابل است که با ایجاد ناحیه باز چرخش سبب کاهش سرعت جریان هوا درداخل محفظه احتراق و اختلاط مناسب سوخت و اکسیدایزر می گردد دراین مقاله به بررسی نحوه عملکرد و شبیه سازی عددی یک محفظه احتراق مجهیز به پایدارکننده جت متقابل پرداخته شده است و بعد از مدل سازی سه بعدی یک محفظه احتراق جتهای متقابل تاثیرات پارامترهای موثر دراین محفظه احتراق بررسی شده است. مدل توربولانس به کاررفته دراین شبیه سازی مدل توربولانس k -e و همچنین درملدسازی احتراق از مدل احتراقی فلیم لت و مدل احتراقی اتلاف ادی ها استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پیمان محمدظاهری
کارشناس ارشدمهندسی هوافضا
محمدحسن مقدس
استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر
سیدمحسن میرزابزرگ
استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر
سیداحسان نائینیان
کارشناس ارشدمهندسی هوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :