تاثیر دمای ورودی بهداخل محفظه احتراق موتور برعملکرد موتور HCCI

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,288

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE10_596

تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390

چکیده مقاله:

دراین مقاله یکی از مهمترین عوامل موثربراحتراق HCCI یعنی دمای هوا و سوخت ورودی به محفظه احتراق موتور برمشخصات عملکردی موتور و آلاینده ها مورد بررسی قرار گرفته است با تغییر دادن دمای منیفولد ورودی از 40 درجه سانتی گراد تا 90 درجه سانتی گراد تاثیر دمای هوا ی ورودی به داخل محفظه احتراق موتور مورد بررسی قرارگرفته است میزان آلاینده CO گازهای نسوخته و اکسید نیتروژن و همچنین نمودارهای فشار دما و مصرف سوخت ویژه آنها با هم مقایسه شده اند. مشاهده شد که در حالتیکه دمای مخلوط سوخت و هوای ورودی 50 درجه سانتی گراد است موتور بهترین عملکرد را دارد نمودارهای فشار و نسبت مولی CO برای حالتی که دمای منیفولد 70 درجه سانتی گراد می باشد با نتایج تجربی مقایسه شده است

کلیدواژه ها:

احتراق همگن درموتور دیزلHCCI ، مدلسازی ترمودینامیکی ، تاثیر دمای هوای ورودی ، راندمان ، آلاینده ها

نویسندگان

محمدحسین عسکری

دانشگاه علم و صنعت ایران

سیدمصطفی حسینعلی پور

دانشکده مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران

سیدعلی جزایری

دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر